Първият домашен голям круизен кораб, който акостира в Шанхай

Първият голям круизен кораб, построен в Китай,"Адора Магически град", започна своята"процес на изплуване"рано сутринта в четвъртък и се очаква да бъде откачен в Шанхай на 6 юни, съобщи видеонаблюдение Новини .

▲Първият местно произведен голям круизен кораб е планиран да бъде доставен в края на тази година. [СНИМКАТА ПРЕДОСТАВЯ НА КИТАЙ ЕЖЕДНЕВНО ]

The круизен кораб е проектиран и построен съвместно от Шанхайското общинско бюро за култура и туризъм и CSSC Круиз технология развитие Co ООД . Измерва 323,6 метра дължинаh, круизният кораб от 135 500 метрични тона може да побере до 5 246 пътници.

The 16-палубният кораб също има театри, ресторанти, търговски площи, художествени галерии, водни паркове и други съоръжения за отдих.

Строителството на кораба започна през 2019 г. в Шанхай Уайгаоцяо Корабостроителница . Катосерия от технологични иновации са направени през последните три години. Изграждането на кораба се разглежда като важна стъпка напред в националната технологична самостоятелност,тъй като големият круизен кораб е единственият вид усъвършенстван кораб с висока добавена стойност, който Китай не е конструирал преди това.

Големите плавателни съдове като круизните кораби обикновено имат водоизместващи корпуси, които изтласкват водата от пътя на кораба,койтопозволява да остане плаващ. Преди официално да напусне дока, круизният кораб трябва да завърши тестовете за изстрелване и плаване в дока.

Според Уей Шенгшенг , заместник-мениджър на проектния отдел на Шанхай Уайгаоцяо Корабостроене ,целият процес на плаване на кораба се очаква да отнеме около шест до осем часа. Поради големия размер на кораба,трудно е да се наблюдават фините промени в позицията с просто око. Следователно корабът е оборудван с много сензори,така че tПромените в позицията на кораба могат да се наблюдават в реално време по време на целия процес на плаване.

"През лятото крайбрежните райони, където са разположени корабостроителниците, често страдат от тайфуни,които са iважен фактор, влияещ върху плаващия. Горната конструкция на круизния кораб е особено висока, така ченаветрената зона там е особено голяма. Ако нивото на вятъра надвишава 6 или 7, това ще има известно въздействие върху плаващата операция,"каза Уей Шъншенг.

Големияткруизният кораб се очаква да бъде доставен до края на 2023 г. Съдът ще се използва намеждународни маршрути до Япония и Югоизточна Азия, сШанхай като родно пристанище. Средни и дълги маршрути също могат да бъдат пуснати в бъдеще, за да отведат пътниците до дестинации по Морския път на коприната.

Източник: chinadaily .com .cn