Когато президентът Си Дзинпин представи своята визия преди 10 години за Икономическия пояс на Пътя на коприната, малцина може би са си представяли глобалните последици от политическото обръщение, изнесено пред преподаватели и студенти в университета Назарбаев в Казахстан.
▲Цветен аранжимент за третия форум за международно сътрудничество "Един пояс, един път" се вижда близо до Националния конгресен център на Пекин в събота. [Снимка/Синхуа]
В очите на много анализатори речта отбеляза историческа отправна точка за прекрояване на глобалния икономически пейзаж, предвещавайки промени, водещи до инфраструктурна свързаност, безпрепятствена търговия, финансова интеграция и по-тесни връзки между хората.
▲Мегаконтейнерният кораб OOCL Пирея акостира в Пирея, най-голямото пристанище на Гърция, през юли. [Снимка/Синхуа]Месец по-късно, по време на реч пред индонезийския парламент, китайският президент изложи визията си за Морския път на коприната от 21-ви век, който заедно с Икономическия пояс на Пътя на коприната стана известен катоПояс и пътИнициативност.Десет години по-късно Си ще бъде домакин на представители от над 140 държави и 30 международни организации на третия форум за международно сътрудничество „Един пояс, един път“ във вторник и сряда в Пекин.
▲Последният ротор от водноелектрическия проект Суки Кинари, водещ проект на Китайско-пакистанския икономически коридор, е издигнат на 10 юни. [Снимка/Синхуа]По отношение на Икономическия пояс на Пътя на коприната и Морския път на коприната от 21-ви век, Татяна Уржувцева, бивш директор на изследователския център за Китай и Тихоокеанския регион в Държавния икономически университет в Санкт Петербург, каза:"Поглеждайки назад, човек не може да не се чувства уверен, че това бяха наистина исторически инициативи в полза на сътрудничеството на добра воля между нациите."Уржувцева, която сега е ръководител на Руския културен център в Пекин, каза, че личната роля на президента Си в ръководенето на развитието на BRI не може да бъде надценена.Сю Сюджун, директор на отдела за международна политическа икономия на Института по световна икономика и политика към Китайската академия за социални науки, каза, че китайският президент лично е планирал и насърчилПреходът на BRIв нов етап на висококачествено развитие.Чрез интензивната си дипломатическа програма Си, по двустранни и многостранни поводи, насърчи координацията на политиката на високо ниво и стратегическото привеждане в съответствие, създаде благоприятна международна среда и установи солидна политическа основа за стабилното и дългосрочно развитие на BRI, каза Сю .
▲Придружители във вагон на железопътната линия Китай-Лаос представят представление за пътниците през април. [Снимка/Синхуа]През последното десетилетие повече от 150 държави и над 30 международни организации се присъединиха къмСемейство BRI, с много споразумения, подписани по време на двустранни срещи, на които присъства китайският президент.BRI превърна дългоочакваните инфраструктурни проекти от визия в реалност в голяма част от развиващия се свят, вариращи от мостове, магистрали и железопътни линии до болници и спортни стадиони. Той създаде 420 000 работни места за участващите страни и измъкна около 40 милиона души от бедността.Китайско-лаоската железница например е наела над 3500 лаоски работници и е създала повече от 100 000 работни места чрез въздействието си върху логистиката, транспорта, търговията и туризма.
▲Работници укрепват релсите за участък от построената от Китай железопътна линия Унгария-Сърбия в Кунсентмиклош, Унгария, през май. [Снимка/Синхуа]Чарлз Окечукву Онунайджу, директор на Центъра за изучаване на Китай в Нигерия, каза, че чрез участието в „Един пояс, един път“ ключови проекти, включително магистрали, пристанища и енергийна инфраструктура, придобиват забележителна форма в Западна Африка."TheBRIе концентрираният израз на глобализацията в нейния най-широк смисъл на приспособяване, включване и участие и носи горещото историческо желание и воля на Африка,"той каза."През последните 10 години Африка стана свидетел на най-въздействащата революция в изграждането на инфраструктура и свързаността на съоръженията."Президентът Си беше домакин на глобални лидери на първия форум за международно сътрудничество „Един пояс, един път“ в Пекин през 2017 г. и на втория форум „Един пояс, един път“ през 2019 г. в Пекин, като и двата пъти изнесе речи, които очертаха бъдещата пътна карта за сътрудничество в рамките на BRI.BRI също беше приоритет във вътрешния дневен ред на Си, като президентът три пъти председателства симпозиуми на високо ниво за насърчаване на висококачественото развитие на забележителната инициатива.Ху Билианг, изпълнителен декан на училището „Един пояс, един път“ в Пекинския нормален университет, каза, че BRI е поела пътя за по-големи крачки на Китай в отварянето и се е превърнала в ключова част от националния стремеж за насърчаване на нова парадигма на развитие.Според бяла книга, публикувана по-рано този месец, кумулативната стойност на вноса и износа между Китай иBRIпартньорските държави достигнаха 19,1 трилиона долара със среден годишен темп на растеж от 6,4 процента.Изграждането на по-добра регионална мрежа за свързаност ще даде нов тласък на развитието на по-отворено и задълбочено партньорство между Китай и други страни, участващи в BRI, каза Ху.Репортер: Сю Уей
